星途不温不火 奇瑞三度冲高受阻

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  被奇瑞掌门人尹同跃寄予厚望的高端品牌“星途”上市以来销量却并不理想\xa0近日北京商报走访市内星途销售网点时发现星途品牌在市内的独立渠道也尚未建设完成目前该品牌旗下车型仍在奇瑞4S店中与奇瑞品牌的车型共同销售与此同时数据显示星途的销量并不乐观其中6月销量1758辆累计销量为5572辆仅完成10万辆年度目标的5.572%

  星途品牌官网显示星途在北京市内仅有密云区一家4S店然而该4S店工作人员告诉北京商报店面尚未装修完成购买星途需要来顺义区的另一家奇瑞品牌的4S店

  在位于顺义区的奇瑞4S店北京商报看到店内陈列的展车均为奇瑞品牌而星途品牌展车与其他奇瑞车型一同摆放在店外星途展车旁边也没有类似店内奇瑞展车所拥有的宣传陈设

  今年4月2019上海车展期间奇瑞旗下高端品牌星途首款车型TXL/TX正式上市共计六款车型新车搭载1.6T\xa0GDI发动机满足国六排放标准售价区间为12.59万-17.59万元

  在销售渠道方面奇瑞汽车副总经理兼营销公司总经理贾亚权曾表示EXEED星途从团渠品牌形象到整个运营都是独立的EXEED星途取消了传统“销售大区”的模式让经销商成为连接品牌和消费者的直接桥梁品牌通过经销商了解用户需求和体验反馈的第一手资料

  奇瑞4S店销售人员表示目前店内仅星途TXL铂金版和星途TXL钻石版有现车TX仅有展车如果想要预定其他车型需要等待20天左右的时间价格方面如果不是置换的话星途车型并没有任何价格优惠仍按照厂商指导价销售不过用户可以选择首付30两年期免息的金融政策该销售人员介绍以店内销售状况最好的星途TXL\xa0钻石版为例该车厂商指导价14.59万元首付30%即为43770元再加上保险费6000元(多退少补)出库费1000分期手续费3000GPS费1500元等费用用户首次需要支付57270元月供4256元共24期

  针对星途销售渠道的建设进展等问题北京商报采访奇瑞相关负责人但截至发稿未获得对方回复

  事实上星途已经是奇瑞第三次谋求品牌高端化的尝试作为曾经的自主车企“领头羊”奇瑞也是国内最早的品牌向上实践者

  早在十年前奇瑞大力推行多品牌战略以期通过广撒网的方式抢占更多市场份额并相继成立包括面向中高端市场的瑞麟等众多品牌自2009年诞生短短两年时间瑞麟便陆续上市MMGG5和G6五款车型从2009年到退市瑞麟销量超过12万辆但其中最高端G5和G6两款车型累计销量仅为四位数

  随后奇瑞大幅精简旗下品牌数量回归“一个奇瑞”战略并最终确立了奇凯观致三个品牌其中凯翼品牌主攻中低端市场奇瑞品牌针对中端市场观致品牌则冲击高端市场

  观致汽车成立于2007年最初为奇瑞和以色列量子公司Quantum共同持股双方各占股50%然而自成立伊始观致汽车一直面临叫好不叫座的窘境销量长期徘徊在低位数据显示2017年观致汽车销量仅为1.85万辆该销量成绩仅相当于国内ASUV市场排行榜热销车型的单月表现

  在销量不振的背景下观致汽车的业绩也不尽如人意从2011年“奇瑞量子”更名为观致汽车到2017年底的七年时间里观致汽车分别亏损7亿6亿15亿22亿25亿19亿16亿元累亏超百亿元2017年12月宝能集团出手66.3亿元收购观致汽车51%股份奇瑞才正式将这一业绩包袱拱手让人从此退居二线

  “即便是本田和丰田这样的全球强势品牌也都是在积淀了近30年后才敢于去冲击新的高度”业内人士表示瑞麟和观致失败的原因一方面在于推出的时间过早当时国内市场对高端汽车的需求尚不够强另一方面在于这两个品牌本身缺乏过硬的技术和竞争力较难赢得消费者的认同

  值得注意的是观致汽车的出售并没有让奇瑞放弃冲击高端的念头在2017年法兰克福车展上尹同跃带着奇瑞全新的高端品牌——星途正式亮相不过星途品牌的首款量产车却在两年后才正式上市可谓姗姗来迟

  与吉利领长城WEY相比为何星途的诞生时间较晚尹同跃表示第一是为了追求极致第二是这个平台是兼容性非常强的品牌有四纯电油车混动等特别在智能和网联方面有很多颠覆性的东西所以要花很长时间

  作为奇瑞大力打造的高端品牌今年初在星途TX量产下线活动上尹同跃表示星途2019年的“小目标”是年销10万辆数据显示星途今年6月销量仅为1758辆与5月的1701辆和4月的2113辆相比显得不温不火与10万辆的目标相去甚远

  汽车行业专家贾新光认为今年整体市场不好星途上市的时间不是一个好时机中国汽车工业协会发布的数据显示今年上半年国内汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆产销量同比分别下降13.7%和12.4%延续了自2018年下半年以来的低迷态势

  不仅如此贾新光还表示同为自主车企与吉利旗下高端品牌领克相比星途也有明显差距在技术层面领克有豪华品牌沃尔沃背书在营销层面领克的品牌运作规模也较大星途相对而言格局不大

  除了上市时机和品牌运作方面的不足星途首款车型TXL/TX还面临着“同室操戈”的隐患有人甚至将星途TXL/TX称为“换壳的瑞虎8”

  瑞虎8是奇瑞品牌旗舰SUV该车高配版本不仅拥有1.6T发动机与7速双离合变速箱且在车身尺寸等其他配置上也与星途TXL/TX有一些相似之处在价格层面1.6T版本的新瑞虎8厂商指导价为11.99万-15.59万元明显低于星途TXL/TX此外购买新瑞虎8还可以享受5000元车险套最高尊享5000元金融个贷补1.6T另享三年6次免费保养等优惠

  “一个新品牌没有大的投入很难打开局面现在是困难时期但是如果奇瑞做高端是战略就不能减少投入也不能急于追求成效星途到底能不能成最终还是得看市场表现”贾新光说

  北京商报\xa0刘洋\xa0濮振宇/文并

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